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上海集装箱运价暴涨50%“一箱难求”

编辑:佚名      来源:财经新闻网      新能源汽车   集装箱   电动汽车

2024-05-18 12:58:49 

财经新闻网消息:Iy0财经新闻网

5月份是国际航运市场的传统淡季,但今年情况有些反常。 4月底以来,欧美航线运价普遍上涨两位数,部分航线运价暴涨近50%,一箱难求。 再次出现。Iy0财经新闻网

多位业内人士向界面新闻表示,本次涨价是受红海局势、外贸企业抢出口、船东涨价等多种因素推动。 预计短期内运价仍将在高位波动,但将继续大幅增长。 动力不足。Iy0财经新闻网

上海航运交易所数据显示,5月17日,上海出口集装箱运价指数报2520.76,较4月26日上涨近30%。此外,截至5月13日,欧洲航线上海出口集装箱结算运价指数(基本港口)报2512.14点,较4月29日上涨15.5%,美西航线(基本港)报2508.00点,较4月29日上涨15.5%,上涨38.4%。Iy0财经新闻网

_航运涨价的趋势及原因_航运价格上涨Iy0财经新闻网

_航运价格上涨_航运涨价的趋势及原因Iy0财经新闻网

资料来源:上海航运交易所Iy0财经新闻网

上海恒铁国际物流有限公司市场总监张杰告诉界面新闻,本轮集装箱运价上涨从南美航线开始,逐步延伸至北美、西非、欧洲航线。Iy0财经新闻网

他解释说,比亚迪位于巴西卡马萨里的大型生产基地综合体将于今年下半年投产。 这个大型生产基地综合体包含三个工厂,短期内需要向南美洲发送至少2万个集装箱。 这就导致了市场容量出现周期性短缺。 中远海运集运转移部分西非航线运力支持南美航线,进而带动西非航线运价普遍上涨。Iy0财经新闻网

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“不少航线环比涨幅甚至达到了40%-50%。比如4月份欧洲航线40英尺集装箱运价在4000美元左右,现在已经涨到了4000美元左右。” 5月价格达到6000美元,部分航线出现舱位缺口,出口商很难预订理想的船期。”Iy0财经新闻网

一航创始人兼CEO钟哲超指出,这种涨价的迹象实际上在4月中旬就可以看到。 上个月,巴以冲突蔓延的风险急剧上升。 在此期间,伊朗扣押了一艘运力的大型集装箱船。 胡塞武装还扬言要把袭击范围从红海扩大到地中海,这为随后的物价上涨奠定了基础。 。Iy0财经新闻网

过去六个月,红海局势成为影响国际航运市场的重大负面因素。 胡塞武装在红海袭击了与以色列、英国和美国有关的商船,导致多艘船只绕道南部非洲好望角。 这增加了航行时间和运费成本,也使得集装箱难以及时回港,一定程度上打破了航运市场的平衡。Iy0财经新闻网

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钟哲超还表示,往年国际航运市场的出货量都是从5月第二周开始下降,但今年不同寻常,涨价一直持续至今。 原因之一是以新能源车企为代表的出口企业“抢出口”。Iy0财经新闻网

巴西政府将从7月份开始逐步恢复此前对中国新能源汽车免征的关税。 西安汉博森供应链管理有限公司创始人范波告诉界面新闻,近期中国新能源汽车企业发往南美的订单突然增多。 这种突如其来的需求打破了市场平衡,推高了市场价格。Iy0财经新闻网

此外,2023年10月,欧盟委员会正式对中国电动汽车发起反补贴调查,调查期限预计不超过13个月。 5月14日,美国宣布在原301关税基础上,进一步提高对从中国进口的电动汽车、锂电池、光伏电池等产品的关税。 其中,电动汽车进口关税将提高至100%,光伏电池板和动力电池关税将分别提高至50%和25%。Iy0财经新闻网

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由于需求强劲,自4月底以来,全球多家班轮公司纷纷上调运价。 全球第二大班轮公司马士基宣布,自5月6日起,将对所有从中国大陆及香港发往塞内加尔、几内亚等地的集装箱征收旺季附加费。 小集装箱收费为1,000美元,大集装箱收费为2,000美元。Iy0财经新闻网

全球最大班轮公司地中海航运公司(MSC)重新推出疫情期间实施的钻石级运价(Tier),以保证舱位。 美国西部航线一个40英尺集装箱的运价为8000美元,美国东部航线运价为10000美元。 MSC的保证舱位运价几乎是当前市场运价的两倍。Iy0财经新闻网

“它的逻辑就像是黄牛倒卖票一样,我告诉你现在仓库都很难找了,你给我一万美元,我就保证给你一个储物柜,虽然付钱的人可能不多,但这种信息只是挂在那里,会对市场的心理预期造成很大的困扰。”钟哲超表示。Iy0财经新闻网

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业内人士指出,运价飙升影响最大的是中小型出口企业,比如跨境电商企业。 由于大公司与船东有长期合同,即使没有合同,船东在运力紧张时也会优先服务大客户。Iy0财经新闻网

“对于这次涨价,包括国际货运代理在内的整个出口链条的从业者反应强烈,他们不希望运价上涨。” 范波表示,在现有日益复杂的外部环境下,外贸企业不想再面对货运成本的不确定性。Iy0财经新闻网

上一次国际运费飙升发生在 COVID-19 疫情期间。 2020年下半年以来,受疫情影响,工厂、港口、码头复工率较低。 出口集装箱分散在全球各地,回流不畅,造成供需不平衡,推高运价。 价格方面,这种情况要到2021年中期才会逐渐改善。Iy0财经新闻网

业内人士认为,本次运价上涨不会持续太久,预计三个月内将有所缓解。 鉴于本轮欧美主要航线均出现巨大增长,增长近一倍,且随着(淡季)停航结束,船公司新增运力注入,电动汽车、电池和储能设备的短期抢购潮结束,预计后续不会有继续大幅上涨的市场基础。”钟哲超表示。Iy0财经新闻网

张杰表示,如果没有其他“黑天鹅”事件发生,预计航运价格最快在7月底恢复正常水平。Iy0财经新闻网

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