财经新闻网消息：
主力集装箱运输指数（欧线）期货跌幅超过1%。 市场前景如何，相关机构又该如何评价？
机制
核心思想
国投安信期货
集装箱运输指数下行压力仍将存在
南华期货
集装箱运价仍呈震荡下行趋势
未来一段时间集装箱运输期货可能仍将持续波动。
受上周现货价格指数大幅上涨带动，集装箱运输指数（欧线）期货昨日强势上涨，主力合约收盘上涨5.03%。 从基本面来看，本轮现货价格的大幅上涨是由于航空公司配合停飞、减少航班宣布涨价的措施。 目前来看，目前的现货价格水平预计将维持一段时间，但前期供需错配的情况并不存在。 如果没有实质性改善，期货市场下行压力仍将存在。 12月开始的春节前发货量激增是否会成为航空公司再次推高价格的机会，还有待观察。
南华期货：集装箱运价走势仍震荡下行
11月初船公司提价前倒数第二天，期货价格先冲高后小幅波动，符合我们在现货价格大幅上涨背景下的预期。 可见，船公司涨价持续对集装箱航运指数期货价格产生影响。 昨日公布的期货标的指数SCFIS也上涨，环比上涨1.65%，收于607.05点。 因此，短期来看，期货价格仍有一定上涨的可能性。 长期来看，结合供给过剩的基本面，我们认为集装箱运输价格走势仍将震荡下行。 策略角度：短期内高抛低吸，尽量不要隔夜持有新单，高位空单可继续持有。
总体来看，目前欧洲航线运价受到船公司持续运力控制措施以及两家知名船公司达飞轮船和赫伯罗特对亚欧航线实施运价上调的影响。 11月1日，价格小幅上涨。 ，逐渐呈现止跌企稳的走势，期货价格也反映出行情止跌震荡。 但整体市场产能过剩、需求低迷的宽松格局难以改变，期货价格相对现货价格仍有较大溢价。 未来一段时期内，期货市场仍可能维持震荡格局。 未来操作应以逢高做空为主。 短期内，我们需要关注价格上涨的影响及其可持续性。
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