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集运市场美线中东线等多条航线爆舱现象

编辑:佚名      来源:财经新闻网      集运

2023-10-21 22:00:30 

财经新闻网消息:Mpq财经新闻网

班轮公司运力削减的效果立竿见影,舱位数量增加,运价上涨。Mpq财经新闻网

几位货代人士向财联社记者表示,虽然多条航线出现了超载情况,但这基本上是班轮公司削减运力的原因。 “班轮公司希望推高明年(长协)运价,因此他们减少运力,在年底提高运价。”Mpq财经新闻网

一位货运代理进一步告诉美联社记者,由于爆炸是人为造成的,因此爆炸并不是真正的货运量增加。 对于目前舱内爆炸的程度,该货代透露:“只是比正常情况大一点点,不算太多。”Mpq财经新闻网

旺季姗姗来迟?集运市场多航线现爆舱 有货主称美线方向到月底已无舱位__旺季姗姗来迟?集运市场多航线现爆舱 有货主称美线方向到月底已无舱位Mpq财经新闻网

美国航线方面,除了班轮公司减少船舶、舱位的原因外,前述货代表示,还有美国黑五、圣诞节货主需求集中的原因。 “往年,美国黑色星期五和圣诞节的发货大多发生在7-9月的旺季,但今年可能有货主对黑色星期五和圣诞节消费的预期,以及实际情况等因素。目前有从上海出发到美国的快船(运输时间短),有些延误。”Mpq财经新闻网

从运价指数来看,本周(10月14日-20日)多条航线运价也有所上涨。 美联社记者从宁波航运交易所获悉,本周海上丝绸之路指数宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报653.4点,较上周上涨5.0%。 21条航线中,16条航线运价指数上涨。Mpq财经新闻网

旺季姗姗来迟?集运市场多航线现爆舱 有货主称美线方向到月底已无舱位__旺季姗姗来迟?集运市场多航线现爆舱 有货主称美线方向到月底已无舱位Mpq财经新闻网

其中,北美航线运输需求有所恢复,班轮公司暂时停止大规模航行,现货市场订舱价格小幅上涨。 NCFI美东航线运价指数为758.1点,较上周上涨3.8%; 美西航线运价指数为1006.9点,较上周上涨2.6%。Mpq财经新闻网

此外,中东航线上,班轮公司严格控制运力,舱位紧张,导致现货运价市场订舱价格持续大幅上涨。 NCFI中东航线指数为813.9点,较上周上涨22.3%。 由于月底市场出货量明显回升,红海航线报1077.1点,较上周上涨25.5%。Mpq财经新闻网

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相关企业或受益于海运费上涨Mpq财经新闻网

“如果能够支撑运价的上涨,对于班轮公司和货代公司来说将是一件好事。” 前述货代人士表示,相关企业均希望涨价。 只有海运费更高,班轮公司的收入才会更高。 只有货运代理才有空间赚取运费差价。Mpq财经新闻网

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目前,“海王星”中远海运控股(.SH)已公布今年前三季度业绩预告。 净利润下降近80%,主要是今年以来集装箱运价较去年大幅下降。 虽然其他班轮公司和货代尚未公布三季度业绩,但从上半年情况来看,中外运(.SH)、海诚邦达(.SH)、中创物流(.SH)、飞力达(.SZ)等货代)企业以及招商航运(.SH)等班轮公司的营收或净利润均受到集装箱运价下跌的影响。Mpq财经新闻网

对此,招商轮船在半年报中表示,如果各大班轮公司合理配置运力,随着圣诞航运旺季的到来,干线运价将呈现上涨趋势,预计也带动了区域市场的货运走势。Mpq财经新闻网

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中远海控表示,若主要航线运价回升且舱位利用率保持在较高水平,公司后续航线业务收入将得到进一步保障。Mpq财经新闻网

尽管大部分航线运价有所回升,但欧洲航线运价表现依然不温不火。 上海航空交易所表示,欧洲航线运输需求徘徊在低位。 宁波航运交易所行业分析师钱航禄也表示,尽管班轮公司持续控制运力,但欧洲航线运价仍保持平稳波动。Mpq财经新闻网

美线需求端,业内人士相对乐观,认为明年会有改善。 但由于明年大量运力交付,他们对明年美国线运价表现仍保持谨慎态度。Mpq财经新闻网

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