财经新闻网消息：
2023年年中，造车新势力陆续交出了上半年的成绩单。
7月1日，五家新车厂商公布了6月交付数据。 其中，理想汽车继续领跑交付榜，交付数量首次突破3万辆大关，遥遥领先； 而“万车俱乐部”排名第四的同时，小鹏汽车时隔半年再次排名垫底。
具体来说，理想汽车6月份交付新车32575辆，月交付量首次突破3万辆，同比增长150.1%。 今年第二季度，理想汽车累计交付量达86533辆，同比增长201.6%； 今年上半年交付总量已超过2022年全年。
“第三季度，理想L8和理想L9的交付目标是每月1万辆以上；理想L7挑战每月1.5万辆的交付目标；今年第四季度挑战每月4万辆的交付目标。此外，理想汽车MEGA将于第四季度发布，我们有信心这款车将成为销量超过50万辆乘用车第一的爆款产品。” 在展望未来的同时，理想汽车董事长李想在理想成立8周年的信中也再次强调，“2025年，豪华品牌（20万元以上乘用车）销量将是理想汽车品牌（20万元以上乘用车）的销量”。第一，交付量达到160万辆的目标。”
跃居第二位的零跑汽车6月交付新车13209辆，创历史交付新高。 其中，C系列交付超过11,600辆，占比超过87%，C11车系交付超过8,900辆。
有趣的是，零跑在公布出货量的同时，还调侃了对手。 “灵跑是一家很简单的公司，我们不太会讲故事，我们不制造手机，也不制造飞机。面对动荡的市场挑战，我们始终专注于一件事：坚持全球自研，创造极致价格同类产品。” 乐跑在公开信中表示，“（灵跑）主打15万至20万元的价格区间，为更多消费者打造真材实料的产品。”
哪吒紧随其后，6月份交付新车12,132辆，其中海外市场交付1,201辆。 面对今年上半年激烈的“价格战”，哪吒汽车CEO张勇近日公开表示，哪吒作为一家初创公司，不能盲目参与价格战。 “如果产品没有毛利，公司没有足够的现金流，一味陷入价格战是对用户的不负责任。”
蔚来汽车6月表现有所好转，当月交付汽车10,707辆，环比增长74.0%； 上半年共交付汽车54,561辆。 “新ES6的产能已在6月全面爬升，7月将加速交付。” 蔚来用户运营高级副总裁魏健透露。
同样是在“价格战”的压力下，6月12日，蔚来宣布调整所有新车价格以及首次车主权益，降低用户购车门槛，让用户以更灵活的方式体验蔚来的服务。 回到月度万辆的交付数据，可见ES6的交付叠加价格和权益调整，为蔚来“订单池”注入了新的活力。
6月销量最低的小鹏汽车当月共交付新车8620辆，环比增长15%，增速不及竞争对手。 不过，随着小鹏G6的推出，小鹏期待翻身。 据了解，小鹏G6的订单数量已突破3.5万辆，7月份开始交付。
对于小鹏汽车目前的竞争劣势，小鹏汽车董事长何小鹏反映，小鹏汽车过去的问题并不是表面上出现的产品和营销问题，而是组织问题。 因此，要治本，还需从组织变革入手。 “现在的‘战争’只是一个开始，我认为才刚刚开始。”
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