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天眼查信息显示，汇鼎保险经纪近期进行工商变更，公司名称变更为“蔚来保险经纪股份有限公司”。 近一年前，安徽蔚来数据科技有限公司全额投资该公司。
行业观察人士表示，在新能源车险快速增长的背景下，新能源汽车厂商不断加大保险经纪牌照布局力度。 他们产销一体化、数据积累丰富、前后端掌控的生态模式也在不断增加。 正在升职。
车企争夺新能源汽车保险
新能源车险巨大的市场吸引了多家车企纷纷入局。
从2022年来看，比亚迪3月注册成立比亚迪保险经纪有限公司； 6月，理想汽车全资子公司车合家金融科技（江苏）有限公司收购全国保险中介银健保险经纪100%股权。 更名为北京理想保险经纪有限公司； 10月，宝马申请设立的宝马保险经纪公司在工商部门正式注册，注册资本5000万元； 12月，汇鼎保险经纪有限公司进行工商变更，原股东安徽盛大爆炸工程技术有限公司退出，新增安徽蔚来数据科技有限公司为股东并该公司全资拥有。
进入2023年，原银保监会5月9日披露的批复文件显示，比亚迪汽车工业有限公司同意受让宜安财险10亿股，持股比例为100% ; 近日，汇顶保险经纪发生工商变更，公司名称变更为“蔚来保险经纪股份有限公司”。
事实上，全球新能源汽车市场领先者特斯拉早在2019年4月就收购了美国马克尔公司（Corp），获得保险经纪牌照。 2020年8月，特斯拉在中国注册成立特斯拉保险经纪有限公司。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在季度财报发布会上透露，“保险将成为特斯拉的主要产品，保险业务的价值将占到整个汽车业务价值的30%到40%”。
比亚迪董事长王传福不久前也首次提及比亚迪在保险领域的布局和规划。 他表示：“通过进入新能源汽车保险行业，比亚迪可以利用技术和销售方面的积累，在节约成本、科学理赔等方面赋能新人。 能源汽车保险业。”
德勤与银保传媒联合发布的《从新能源车险看财险业务模式转型》以特斯拉保险为例，阐释了车企发展新能源车险业务的优势。 “特斯拉作为新能源量产汽车厂商，可以利用自身的数据优势，通过不断积累的数据来优化迭代技术，降低风险。在自动驾驶方面，在积累了足够多的驾驶数据后，特斯拉可以训练其自动驾驶方案不断优化迭代，形成更加成熟的自动驾驶技术，降低事故发生频率；在车辆设计方面，分析事故数据，确定车身易损部位，提高车辆制造技术，降低维护成本；在驾驶风险预警方面，通过传感器检测道路风险，及时提醒车主谨慎驾驶，进一步提高安全系数，降低事故发生概率。”
传统财产保险公司也不甘示弱
乘联会统计数据显示，2021年新能源乘用车销量298.7万辆，较上年增长169.2%； 2022年销量567.4万台，同比增长169.2%。 2021年增长率为90.1%。
与此同时，新能源汽车渗透率也保持快速增长。 2020年及之前新能源汽车零售渗透率基本稳定在5%左右，2021年增长至14.8%，2022年增长至27.6%。 据乘联会预测，2025年我国新能源汽车渗透率将进一步提升至55%。
面对如此大的市场，传统财险公司也不甘示弱。
以人保财险为例，该公司新能源车险保费收入126亿元，同比增长54.7%，保费占比9.4%，同比提升3个百分点去年期间。 太保产险新能源车险保费同比增速也达到65.1%。
中国人民保险公司副总经理余泽曾公开表示，新能源汽车企业进入保险行业对保险行业影响有限。 他认为，首先，车险是一种管理型保险类型； 其次，人保储备了大量的人才，包括销售团队定价能力方面，不仅仅需要公司和销售渠道； 第三，人保财险多年积累的历史数据可以让精算和定价保持领先优势； 第四，车险对承保理赔服务网点要求较高，庞大的网点服务体系对进入车险行业的车企来说是巨大的挑战。
业内观察人士认为，新能源汽车的蓬勃发展给保险市场带来了更多发展机遇。 同时，也导致传统财产保险行业在新能源车险的发展和运营中面临困难。 一方面，面对新能源汽车的不断推出，风险控制难以保证； 另一方面，产险行业传统的销售渠道、产品开发定价、承保理赔、风险管理等已不能满足新能源车险发展的要求。 。 在多方推动下，汽车产业逐步布局保险业，转向构建包括生产、销售、金融产品、出行服务等一系列汽车生态圈，这给传统商业模式带来了巨大挑战财产和意外伤害保险行业。 因此，产险行业应根据用户的实际需求，探索更多创新的保险产品保障，积极链接生态链中的多个角色，促进行业融合，在车辆使用的整个过程中提供更高质量的保障服务应对新趋势。 新能源汽车带来的车险业务变化。”
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