财经新闻网消息：
8月1日深夜，河北保定白沟新城居民接到紧急疏散通知称，白沟河大堤存在决堤风险，要求居民尽可能撤离。 超过20万人连夜疏散，道路被封锁，高速收费站入口更是行动不便。 有网友质疑：既然遇到这样的紧急情况，为什么不打开高速收费站的所有大门，让居民快速离开，从而降低风险呢？
当地高速公路管理部门回应称，尚未收到上级关于免费通行证的通知。 如果所有车辆上路时都不带卡，那么下路时会给其他收费站带来巨大的压力。 至于高速公路路口堵车，则是因为一些车主上路后不知道该往哪里走，导致路口大量车辆拥堵。
暴雨和疏散通知来得都非常突然。 不少居民在半夜11、12点接到通知后，赶紧驾车行驶在疏散路上。 交通压力可想而知。 部分居民凌晨开车出发，堵车4个小时才离开白沟。 即使像一些网友所说的那样，高速收费站的大门打开，也无法避免拥堵。
然而，如果闸门打开，车辆通过的速度会更快吗？ 能否更快地疏散部分居民脱离险境？ 从高速规则来看，上路刷卡、下路收费是常规操作。 当地高速管理部门的解释不无道理。 但问题是，面对洪水等险情，生命是基本共识，甚至每一分钟都可能关系到人民群众生命财产安全。 如果因发卡等常规手续延误疏散时机，并发生人员伤亡，责任由谁承担？
当地高速部门表示，尚未收到上级免费的通知。 不过，当地乡村振兴局已发布疏散通知。 超过20万人的疏散是一项系统性、规模大、复杂的行动，需要不同部门之间的信息交流和协调。 当请求疏散时，我们是否应该考虑交通拥堵和高速通行费？ 相关问题是否需要与上级及其他部门协调？ 这些问题都应该在疏散计划中考虑到。
当然，事件紧急，深夜发出的疏散通知确实仓促，相关部门可能没有时间做如此详细的考虑。 但面对如此突发的特殊情况，不同部门在处理时是否可以添加一点灵活的思维呢？ 上级可能没有时间通知高速部门。 当地高速部门是可以紧急请示，还是廉价行事？ 如果洪水真的迫在眉睫，让无卡汽车先上路，下高速时补过路费，也不是什么难事。 退一步讲，洪水面前，救人才是最重要的。 你真的还在想着“逃票”、“弄巧成拙”吗？
幸运的是，洪水没有漫过大坝，情况也逐渐好转媒体评“紧急撤离仍要拿卡排队”，但白沟新城乡村振兴局表示，危险尚未完全排除，这说明疏散是必要的。
这一事件也是对全社会的警示：坚持“生命至上”的理念，普及“应急、强电”的工作方法。 完善容错机制，要充分赋能基层领导，确保他们在生死风险面前敢于“先打后打”，敢于对工作负责、对生活负责，而不仅仅是对自己负责。上级。 危机时刻媒体评“紧急撤离仍要拿卡排队”，让一线员工服从良心、常识、内心呼唤，而不是被动等待、请示。
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