财经新闻网消息：
【新闻摘要】
现货运价：4月19日发布的SCFI欧洲航线报价为1971美元/TEU，与上月持平。 4月22日发布的SCFIS欧线报告为2134.85，环比-0.6%。
上期能源决定对梅××集团等相关客户采取监管措施，限制集装箱指数（欧线）期货2406合约建仓一个月。
4月25日，受强雷暴云影响，根据江门海事处调度指挥，台山、四川岛海上高速客船、汽车渡轮自今日10时30分起暂停运营。 此外，广州琶洲港澳客运口岸的部分航班今日也暂停。
制度视角
华联期货：中东地缘政治并非市场主要矛盾。 市场主要看涨逻辑是马士基、地中海、HPL等船公司宣布的第二轮涨价计划，并已体现在现货价格上。 5月中上旬，运力处于紧张状态。 平衡给予期货市场旺季预期。 目前EC06主力合约当前价格较现货溢价超过25%，达到船公司加价后的价格区间。 考虑到现货大幅跳升会给期货市场带来积极信号，短期和长期仍可作为近期主要关注点，参考支撑位2500点，6-8反盘可继续抓住。
Reda期货：伊朗淡化了以色列对其进行的报复性无人机袭击，此举似乎旨在避免冲突激化，中东局势有所缓和。 与此同时，继达飞轮船和马士基之后，地中海航运公司和赫伯罗特也宣布上调5月运价，船公司集体上调价格，进一步支撑现货价格。 从中长期基本面看，航运业供给压力并未减弱，欧洲经济表现缺乏韧性。 高通胀和高利率将继续拖累欧元区经济复苏。 集装箱运输的景气状况仍需观察。 从汇率方面来看，最新数据显示美联储经济韧性较强，这使得再次推迟降息预期。 美元汇率快速下跌的可能性不大，这将为集装箱运价提供一定支撑。 综上所述，欧洲运价短期仍受到红海因素提振，同时也受到船公司涨价支撑。 但基本面并未改变，使得期货价格走势更加波动，交易更加困难。 建议投资者保持谨慎。 注意操作节奏和风险控制。
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