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宝钢集团关联交易一向错综复杂，近期宝钢股份（SH）、北方稀土（SH）及宝钢集团节能环保科技产业有限公司（下称“宝钢节能”）的关联交易引发市场关注。其中，宝钢股份一项关联交易提案遭否决，引发外界对两大巨头稀土交易的猜测；此外，宝钢集团在未获得宝钢节能等战略投资者审核同意的情况下，单方面提出旗下子公司不再与宝钢节能子公司无偿交易钢渣，导致宝钢节能一季度业绩大幅下滑，并被宝钢节能投资方中航泰达（BJ）直接指控违约。
对于关联交易议案被否决，宝钢股份向华夏时报记者表示，我们正在寻找被否决的原因，可能是股东没有充分了解相关政策调整，应该和市场关注的稀土关联交易没有关系。稀土精矿的交易模式得到了监管部门和下游企业的认可，两家上市公司之间的关联交易现在非常公平。
对于宝钢集团矿渣由无偿变为有偿，北方稀土对华夏时报记者表示，宝钢节能虽然是控股子公司，但对宝钢节能这一单方面行动并不是十分清楚。中航泰达对华夏时报记者表示，宝钢集团的做法并不符合此前混改协议的条款规定。目前双方正在协商，未来是否采取诉讼等其他方式，需根据进一步进展再行决定。
业内专家认为，集团内部关联交易应遵循公开、公平、诚实信用、自愿、公平、等价有偿的基本原则，交易价格应按照实际交易时正常的市场公平价格确定。集团公司层面应加强对兄弟公司的协调管理，建立完善的内部沟通机制和决策程序，避免利益冲突。
兄弟公司稀土关联交易提案受关注
北方稀土与宝钢是宝钢集团姊妹公司，目前北方稀土没有稀土矿山，宝钢提供稀土精矿，两家姊妹公司在稀土行业形成上下游关系，常年进行关联交易。
5月13日晚间，宝钢集团股份有限公司公布当日召开的2023年度股东大会结果，《关于2023年度关联交易实施情况及2024年日常关联交易预计的议案》未获通过，反对票3.15亿票，占比72.4996%，其中宝钢集团弃权。
值得一提的是，该提案显示，2024年，宝钢与北方稀土关联交易预测金额将超过106亿元，而2023年实际交易金额仅为91亿元左右。这一提案的意外否决也迅速引发了上交所的关注。5月13日，上交所向宝钢发出监管工作函，明确了否决公司关联交易提案的监管要求。
市场一直热议两家上市公司的稀土关联交易，此前宝钢被指以“低价”向北方稀土出售稀土，存在不公平行为。直到2022年，双方才通过《关于稀土精矿日常关联交易定价机制及2023年交易预测的议案》，约定自2023年4月1日起，稀土精矿价格按定价公式每季度计算调整，定价计算公式不变。
不过，仍有一些业内人士猜测，关联交易预案的否决可能与向北方稀土出售稀土精矿有关，具体可能与关联交易中稀土精矿的销售价格有关。
对此，北方稀土工作人员向记者表示，我们已经通过了这份提案中有关稀土关联交易的内容。宝钢股份向记者表示，提案被否决，我们也在寻找原因。但这份提案被否决应该和之前提到的稀土关联交易没有关系，可能是股东们对政策调整还没有完全理解。我们正在和股东们沟通，目前股东们对政策的相关内容比较了解。在取得相关股东的理解后，我们会继续推进这项工作，具体内容还在沟通修改中。
近年来稀土市场走势疲软，价格指数持续下滑，两家上市公司稀土交易价格也不断下滑。据宝钢股份公告，2023年一季度稀土精矿交易价格高达35313元/吨（不含税），到2024年二季度，稀土精矿相关交易价格调整为16792元/吨（不含税）。
宝钢股份向记者表示，目前稀土精矿交易价格是有定价公式的，并根据市场情况不断调整，这种交易模式得到了监管部门和下游企业的认可。现在两家上市公司之间是公平交易，不存在双方利益均衡的集团化现象。目前，一些人仍然用过去的惯性思维来看待两家上市公司之间的稀土精矿交易。
交易量方面，宝钢集团向记者表示，方案中的稀土相关交易量仅为预测值，宝钢集团与北方稀土最终将达成供需一致。
此前有业内人士认为，两家上市公司重组合并或许是未来的出路。5月23日，知名财税审计专家、资深注册会计师刘志庚向《华夏时报》记者分析称，关联交易应遵循公开、公平、诚信、合理、自愿、公平、等额有偿的基本原则，交易价格应按照实际交易时的市场公允价格确定。同时，上市公司应按规定披露相关信息，接受市场和投资者的监督。
科技部国家科技专家库专家周迪向《华夏时报》记者指出，在集团公司层面，要加强对兄弟公司的协调管理，建立完善的内部沟通机制和决策程序，避免利益冲突。集团公司还应积极推动兄弟公司之间的合作与协作，通过资源共享、优势互补，实现共赢。
宝钢集团被指单方面调整钢渣价格
除了宝钢与北方稀土的稀土精矿关联交易备受关注外，两家上市公司均持股的宝钢节能钢渣关联交易也备受争议。
2022年，主营钢铁、焦化行业烟气处理业务的中航泰达参与宝钢节能混改，通过增资、股权受让方式向北方稀土收购宝钢节能34.00%股权，交易总金额4.68亿元。混改后，宝钢节能形成北方稀土持股41%、中航泰达持股34%、五矿金通持股20%、宝钢股份持股5%的股权架构。
得益于对包钢节能的投资，中航泰达2023年收获了丰厚的回报。年报数据显示，中航泰达2023年总投资收益达8726.19万元，同比增长95.46%。
然而好景不长，中航泰达投资宝钢节能的收益出现大幅下滑。4月29日，中航泰达发布2024年一季度报告显示，受宝钢节能净利润大幅下滑影响，2024年一季度，中航泰达投资收益由盈转亏，亏损1.35亿元，同比下滑105.05%。
宝钢节能净利润大幅下滑，是因为集团内部关联交易状况发生重大调整。中航泰达解释称，宝钢节能全资子公司冶金渣公司执行的结算政策长期以来都是从宝钢集团子公司无偿获取钢渣，再以折扣价回售给宝钢集团子公司。2024年4月底，宝钢节能收到宝钢集团内部文件，提出宝钢集团子公司不再向冶金渣公司无偿提供钢渣，并给出钢渣结算指导单价，并追溯至2024年1月1日起执行。钢渣收费对冶金渣公司及宝钢节能经营数据产生重大影响，导致公司投资收益大幅下滑。
虽然基于审慎原则，中航泰达被动调减了公司2024年一季报的投资收益部分，但对于钢渣由无偿变为有偿，中航泰达存在很大异议。中航泰达公开表示，参与混改时签署的协议内容称，各方保证本协议签署后，宝钢节能原承担的冶金渣、危险废物等业务协议应当继续，并持续进行回收、开发利用，宝钢及其子公司应当按照现行有效政策继续向宝钢节能提供钢渣，宝钢节能不再无偿供应钢渣，违反了上述条款。而且，此事系宝钢集团单方面提出，程序并未经过宝钢节能等战略投资者的审议和同意。
对于这笔“无声损失”，中航泰达的投资者们颇为不满，有投资者公开表示，将对钢渣调价给中航泰达造成的投资损失追究法律责任。刘志庚认为，集团公司应当按照合理必要、合法合规、公开公平、诚实守信的基本原则处理集团内部的关联交易，不能为了集团整体利益而做出一些违法违规的行为。
为进一步了解情况，记者于5月22日至5月23日尝试联系宝钢集团，但多次拨打均未接通，发送到天眼查监控的邮箱的邮件也遭退回。同时，记者尝试致电宝钢节能，但拨打天眼查监控的公司电话后，对方称号码错误。北方稀土一位工作人员告诉记者，宝钢节能虽然是北方稀土的控股子公司，但对于集团单方面调整钢渣价格一事，他并不是很清楚。
5月22日，中航泰达向记者透露，目前正在就矿渣调价问题进行协商解决，等待各方股东大会召开。至于未来是否会采取诉讼或其他方式解决该问题，目前还很难说，需要等待进一步的发展才能确定。
在当前市场行情下，多家钢铁企业出现亏损，但宝钢集团却保持了净利润的增长。公开数据显示，2023年，宝钢集团预计实现全年营业收入1150亿元，与去年基本持平；利润总额53亿元，同比增长10%。
中航泰达人士向记者表示，我们不方便分析宝钢集团单边调整钢渣价格的原因。宝钢是大集团，实力雄厚，我们是小企业。在宝钢节能混改中，我们只是第二大股东，没有参与宝钢节能的发展决策。中航泰达对宝钢节能投入很大，希望宝钢节能未来业绩越来越好。
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