财经新闻网消息：
当地时间10月27日，美国交通部发布新通知称，自11月9日起，将允许中国航空公司每周运营总计35个航班（一趟往返算一趟航班，下同） ）中美之间定期直飞客运航班。 航班。 如果美国航空公司以对等方式增加航班，中美之间的航班预计将增至每周70个。 中美之间的航班票价可能进一步下跌。 据第三方旅游平台显示，上海-洛杉矶机票价格已从年初的1.5万元降至夏季的1万元。 9月份的时候大概是8000元左右。 目前，查看 11 月价格。 已减至7000元。
市场方面，有“华尔街老大哥”之称的摩根大通董事长兼首席执行官杰米·戴蒙罕见宣布减持套现，令市场大吃一惊。 监管文件显示，戴蒙及其家族计划出售约100万股摩根大通股票，套现约1.36亿美元（约合人民币10亿元）。 受此影响，摩根大通股价下跌3.6%，总市值缩水至3922.8亿美元（约合人民币2.9万亿元）。
当前，中东局势依然十分焦灼。 当地时间10月28日，《以色列时报》援引军方消息人士的话称，以色列国防部和以色列国家安全局宣布，哈马斯空军司令伊萨姆·阿布·鲁克巴参与了此次空袭。 被杀了。 以色列军方表示，阿布鲁克巴负责管理哈马斯的无人机、悬挂式滑翔机、防空系统等，他策划并执行了哈马斯10月7日对以色列的大规模袭击。
中美两国突然发出积极信号
据澎湃新闻报道，当地时间10月27日，美国交通部发布新通知称，自11月9日起，将允许中国航空公司运营中美之间共计35个定期直飞客运航班。星期。 其中，涉及的中国航空公司包括国航、首都航空、东航、南航、海南航空、四川航空和厦门航空。 如果美国航空公司以对等方式增加航班，中美之间的航班预计将增至每周70个。
此外，据中国民航报10月28日报道，从民航局获悉，2023/2024年冬春航季，中美直航定期客运航班预计将增加目前每周48个航班增至70个航班，这将为两国提供新的机遇。 为两国人员往来和经贸往来提供更多便利。
目前，运营中美往返航班的国内航空公司有国航、东航、南航、厦门航空。 在内地城市中，上海往返中美航班数量最多。 其他出发城市包括北京、广州、深圳和厦门。 洛杉矶是有最多直飞中国大陆航班的美国城市。 其他美国城市目的地包括纽约、达拉斯、旧金山、底特律和西雅图。
第三方旅行数据应用“航班管家”数据显示，2019年期间，中美往返航班数量达到每周300多个。 当时淡季两三千元往返就可以买到中美直飞航班。 近三年来，受疫情影响，中美之间的航班大幅减少。 从美国出发的单程往返机票含税一万多元，高峰期更是一票难求。 此后，中美之间的航班逐渐增加。 今年多项政策发布和声明为中美间航班进一步增加发出了积极信号，中美间航班票价可能进一步下降。
据第三方旅游平台显示，上海-洛杉矶机票价格已从年初的1.5万元降至夏季的1万元。 9月份的时候大概是8000元左右。 目前11月份的价格已经跌至7000元。
去哪儿大数据研究院分析认为，从目前的航班量来看，增发航班后的2019年航班量仍有较大差距，但短期内第二次增加航班的调整表明，仍有较大差距。两方之间的差距。 有继续增加航班的趋势。 持续增加航班将使更多旅客乘坐直达航班，这对两国间客流具有重要意义。
以色列宣布：他死了
据央视新闻报道，当地时间10月28日，《以色列时报》援引军方消息人士的话称，以色列国防部和以色列安全总局（辛贝特）宣布，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）指挥官空军士兵伊萨姆·阿布·鲁克巴 (Issam Abu Rukba) 在以色列空袭中丧生。
以色列军方表示，阿布鲁克巴负责管理哈马斯的无人机、悬挂式滑翔机、防空系统等，他策划并执行了哈马斯10月7日对以色列的大规模袭击，指挥其成员驾驶悬挂式滑翔机进入以色列南部并发射导弹。无人机袭击以色列国防军哨所。
10月28日，央视新闻援引《以色列时报》报道，以色列军方消息人士称，以色列国防军27日晚在加沙地带夜间地面行动中与哈马斯武装人员发生多起冲突。
据报道，冲突中没有以色列士兵受伤。 以色列国防军还表示，当晚对约150个哈马斯地下目标进行了空袭，部分哈马斯成员在袭击中丧生。 其中包括哈马斯高级指挥官拉特卜·阿布(Rateb Abu)。 以色列国防军表示，拉特·阿布·萨希班策划并指挥了 10 月 24 日的哈马斯海上渗透计划，该计划被以色列海军挫败。 以军表示，目前以色列国防军步兵、战斗工兵部队和坦克仍留在加沙地带，地面行动仍在继续。
隶属于哈马斯的武装派别“卡萨姆旅”27日晚也表示，当晚在加沙地带北部拜特哈农和布雷吉以东地区与以军发生地面冲突。
美国广播公司27日晚援引两名美国官员的话称，美国国务院全天都在关注以色列在加沙地带的军事行动，追踪是否有冲突大幅升级的迹象。 目前，美国仍不确定以色列军队27日夜间发起的行动是否是对加沙地带的大规模袭击。
“华尔街老大哥”罕见抛售
美国当地时间10月27日，华尔街传出一则极为罕见的消息：被誉为“华尔街老大哥”、摩根大通董事长兼首席执行官杰米戴蒙欲减持公司的股票。
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