编辑：佚名 来源：财经新闻网
备受港口高库存“困扰”的甲醇近几个交易日来略显“滞跌”，尽管国际油价持续回调。截至8日收盘，郑州商品交易所甲醇主力9月合约收报2463元/吨，日内减仓近7万手，日线走出“三连阳”。在市场分析人士看来，随着节后市场补货需求的出现和对山西环保问题、部分新增MTO需求的炒作，积弱难返的甲醇阶段或迎短暂“喘息”。
“近期甲醇价格的反弹一方面受到山西环保问题的影响。”某现货化工交易员表示，“另一方面，市场也炒作南京诚志永清60万吨/年MTO项目中交，可能带动甲醇需求增量的影响。”
据方正中期期货研究员夏聪聪观察，近期国内甲醇现货市场气氛有所改善，部分地区价格上推。西北主产区企业签单顺利，整体出货平稳，部分厂家停售。下游市场买气增加，甲醇交投好转，现货放量尚可。
“甲醇继续杀跌动能不足，但市场缺乏利好刺激，期价处于筑底阶段，低位徘徊运行，前期空单可逐步离场。”夏聪聪也表示。
不过，未来库存或进一步累积的担忧仍是甲醇价格面临的主要压力。据金联创统计，4月25日全国甲醇开工率为63.58%，环比上涨0.93%，这是连续四周下跌后首次出现回升，其中西北地区开工率为74%，环比上升5%。预计5月因前期检修完成后重启的装置数量较多，开工率将呈现逐步向上的趋势。
另据卓创资讯不完全统计，2019年4月份甲醇进口量预估65.92万吨，环比缩减1.34万吨，跌幅在1.99%。而伊朗多套装置4月22日恢复稳定运行且集中排队装货发往中国，5月份伊朗到港量或将增至35万吨。加上其他地区货源，预估5月份中国甲醇进口量在70-72万吨附近。不过，卓创化工也表示，基于到港卸货时间或有推迟、部分贸易商转口套利等不确定因素，5月份甲醇进口量较4月份难有大幅增多。
综合来看，华泰期货的潘翔表示，5月上旬到港放缓甲醇港口市场稍获喘息。但5月中下旬港口仍有到港集中、库存累积的担忧。同时，内地春检过后供应重新回升，甲醛复工偏慢，内地仍有阶段性累库担忧。展望平衡表5-6月仍再度累库。
Copyright © 2017-2018