编辑：佚名 来源：财经新闻网
现代物流地产属于工业地产的范畴，指投资商投资开发的物流设施。其范畴包括物流园区、物流仓库、配送中心、分拨中心等物流业务的不动产载体。而对于现代物流设施而言，不再等同于传统的“农民仓”—仅是为货品提供场地与遮蔽，使之不至于幕天席地而已，物流地产行业所经营的现代物流设施在建造标准、后期运营等远高于传统仓储设施。
快递企业涉足物流地产有哪些优势？
快递企业是承接电商货物最重要的物流方，对快递公司而言，从货物运输延伸向仓储服务可谓再自然不过。物流地产行业并不存在高企的技术门槛，而相比单营物流地产业务的开发商，快递企业在客户资源和盈利压力、服务深化和现金流等方面都并不处于劣势，甚至领先。
1、客户资源与盈利压力：快递企业可以从存量的物流客户中开发仓储用户，尤其集中于小型B端卖家、大型C端卖家。
对于快递公司而言，不需要直接在仓储环节赚钱，其盈利合算更多是针对全配送环节的，只要仓储部分能够为全环节降本增效，则这一部分业务就是有意义的；
2、服务深化：现代物流地产的客户往往需要地产开发商在仓储管理、货物配送、信息接入等方面与之深度合作，快递公司手中拥有物流配送的资源与经验，有利于深化服务、加强黏度；
3、现金流：快递公司特有的收入结算方式使得其应收项目极少，因此现金流非常健康，一定程度上承担得其重资产模式。
就目前国内快递市场玩家而言，顺丰与四通一达大部分已经开启了仓储业务，但当前涉足的规模并不算太大。对于专业的物流地产开发而言，快递企业固然为行业外的潜在对手，但整体而言，快递企业涉足仓储的目的在于进一步优化自身的物流链条并进一步黏住客户，对业者的威胁程度尚属一般。
（文章来源：中商产业研究院）
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