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高速股能否接棒白酒股

编辑:佚名      来源:财经新闻网     

2018-02-22 18:05:12 

  春节前单位聚餐,大家聊起了白酒股,有同事讲他的朋友这4、5年间通过长期投资贵州茅台(600519,股吧),稳定持仓加上一些阶段性的高抛低吸,收益赚了近10倍。从中既看见了长期价值投资的收益,也看到了白酒股的估值已经处于股价的巅峰。

  那么,白酒股之后,还有什么绩优股可以接棒长期投资?高速股是否具备这种资质?

  在探讨之前,我们不妨先来科普一下高速路那点事,以备不时之需。

  1. 国道和高速基本上是两个不相干的概念。许多新司机觉得只有国道才能是高速。事实上,省级公路也有高速,比如北京机场高速S12就是如此。相反国道G101就不是高速公路。

高速股能否接棒白酒股

  2. 国道高速跨省是分段收费的。春节期间高速7天免费通行以除夕0点开始计算,也就是说在除夕0点以后驶出收费站就是免费的,但如果在高速上跨省了,比如从北京到石家庄,到京冀交界时,需先出北京段高速,再入河北段高速,要是除夕0点前过省级交界处,则收费站会收取北京段的费用。因此如果想卡点出高速在四川、新疆这样的大省会比较有利。

  3. 春节高速7天的免费通行以初六24点为关门时间,但高速收费站会在初六晚9点发卡。因此,卡点走高速的朋友应该在24点前出高速,然后再进高速,这样可以省去前半部分的高速费,不然24点以后再出高速,收费站会收取全程的费用。

  企业经营地域广 市值不大

  高速公路行业个股有宁沪高速(600377,股吧)、山东高速(600350,股吧)、皖通高速(600012,股吧)、中原高速(600020,股吧)、吉林高速(601518,股吧)、福建高速(600033,股吧)、中原高速、深高速(600548,股吧)等,虽然这些公司基本以省市命名,但它们的经营范围可是跨区域的,全国各处参与项目建设。相对于白酒股,高速股市值普遍较低,流通市值基本为一百亿多元,最高的宁沪高速也不到四百多亿。

  暴利行业收益稳定

  高速公路行业的暴利收入早就不是什么新闻了,早在两三年前甚至更早,一些私募资金就已经进入局部路段的公路投资,而且收益颇丰,其给客户的投资收益率基本在10%以上。

  固定资产高 估值低

  俗话说“金桥银路土建筑”,可见路桥建设前期的高投入,但这样的高投入得到的是“真金白银”的固定资产,毕竟路桥是搬不走看得见的,不像科技类企业和现在的互联网企业高投入换来的是高风险,毫无固定资产可言。而且也没有消费类企业对产品销路的担忧,中国的高速公路现阶段是建了就有人走,国人只愁道太少。

高速股能否接棒白酒股

  高速股市盈率普遍在十几至二十之间,市净率普遍为1点多。以沪宁高速为例,股价不到10元,每股的收益为5毛多(2013―2016年),而且其2017年前三季度的每股收益为0.57元,加上未统计的第四季度,2017年每股的收益可能接近8毛,这样的高收益和收益稳定性在A股绝对是稀有品种。

  长期发展

  在2007年我国已经完成“五纵七横”的国道主干线建设,现阶段主要是省级高速的补全建设和完善升级部分高速的改扩建,比如青银高速山东段现在就在扩建车道。

高速股能否接棒白酒股

  随着中国经济社会持续快速发展,机动车保有量继续保持快速增长态势,截止2017年底,中国汽车保有量为2.17亿辆,与2016年相比,全年增加2304万辆,增长11.85%。据国家信息中心预计,至2020年这个数字将达到2.5亿。有车必配路,从我国的汽车经济发展来看,高速公路行业的收获季还远没有到来,以后的行业收入只会更高。

  2017年春运期间公路运送人次达25亿,占春运总人次的80%以上。高速公路的收益可见一斑。

  在中国庞大的基础设施建设中,高速公路无疑是重要的一部分。中国高速公路的发展必将更加迅猛。因此高速股这样的绩优股比较适合长期投资。

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