中国银保监会披露前两月34家寿险公司业绩:老七家谁领跑？

导读l35财经新闻网

某产险公司车险业务负责人对21世纪经济报道记者坦言，“在第二次商车费改后，各家产险公司加大优质资源争夺，因此综合成本率有所提升。”l35财经新闻网

年报季未过，新成绩单又出。l35财经新闻网

4月3日，中国银保监会发布2018年1—2月保费数据。1—2月，产险公司原保险保费收入1946.32亿元，同比增长17.65%；寿险公司原保险保费收入7757.11亿元，同比下降24.31%；寿险公司未计入保险合同核算的保户投资款和独立账户本年新增交费（以万能险和投连险为主）2664.40亿元，同比增长61.16%。l35财经新闻网

其中，34家寿险公司原保险保费收入负增长。业内人士对21世纪经济报道记者指出，严监管对保险业发展的引导效应正在显现，当下正是顺势而为、启动转型升级的良好契机。l35财经新闻网

“老七家”，谁领跑？l35财经新闻网

2018年1—2月，在“老七家”中，中国人寿负增长趋势有所减缓，原保险保费收入1545.93亿元，同比负增长18.59%；未计入保险合同核算的保户投资款和独立账户本年新增交费122.41亿元，同比负增长50.74%。l35财经新闻网

与此同时，太保寿险增速继续领跑。同期，太保寿险原保险保费收入649.57亿元，同比增长21.14%；未计入保险合同核算的保户投资款和独立账户本年新增交费33.45亿元，同比负增长32.84%。l35财经新闻网

4月3日，在中国太保业绩发布会上，太保寿险相关负责人称，“2018年，保险业‘开门红’情况低于预期，2017年四季度，在同业交流时，目标基本为正增长，但是目前行业整体面临新保负增长。2018年一季度，太保寿险总保费两位数正增长，其中大个险依然占据绝对比例，且与上市同业比较，总保费增速高于同业。这意味着，太保寿险通过近几年的转型，优势依然保持，有信心全年新业务价值和总保费表现跑赢同业平均。”l35财经新闻网

“监管趋严对保险业整体具有正面影响。2018年一季度，保险业保障型业务凸显，储蓄型理财类以及年金类表现一般，表现出客户需求回归保障。2017年，保障型需求占比87%，其中重疾占比77%，重疾保额提升28%，体现出行业整体回归保障趋势，因此整体新保量会下降。”前述人士进一步说。l35财经新闻网

此外，2017年1—2月，近期备受关注的华夏人寿原保险保费收入319.49亿元，同比增长11.64%；未计入保险合同核算的保户投资款和独立账户本年新增交费94.07亿元，同比负增长55.09%。l35财经新闻网

3月10日，中天金融发布重大资产出售暨关联交易报告书，其拟通过协议转让方式向交易对方金世旗产投出售公司的非金融类资产，具体为中天金融持有的城投集团100%的股权，交易对方将以现金支付对价。交易价格确定为246亿元，资金用于支付购买华夏人寿的股权转让款。l35财经新闻网

不过，令人疑惑的是，3月19日，深交所公布了对中天金融的重组问询函，要求其就相关问题进行补充说明；3月22日，中天金融发布公告称，收到问询函后，立即组织中介机构及相关各方对重组问询函所涉问题进行逐项落实和回复。鉴于问询函涉及的部分事项及数据需进一步核实和查证，相关文件还需补充和完善，并需中介机构出具核查意见。因此回复工作无法按期完成。经向深交所申请，决定延迟问询函的回复与披露时间。l35财经新闻网

此外，同期，安邦人寿、富德生命人寿、君康人寿等未计入保险合同核算的保户投资款和独立账户本年新增交费大幅增长。例如，安邦人寿未计入保险合同核算的保户投资款和独立账户本年新增交费738.32亿元，同比增长4971.47%；富德生命人寿425.82亿元，同比增长101.01%；君康人寿61.60亿元，同比增长15085.32%。l35财经新闻网

车险争夺优质客户l35财经新闻网

在产险上，2018年1—2月，人保财险原保险保费收入638.08亿元，同比增长20.08%；平安产险421.65亿元，同比增长17.97%；太保产险200.48亿元，同比增长17.85%。l35财经新闻网

此前不久，人保财险总裁助理吴建林在业绩发布会上表示，作为国内最大的财险公司，一段时间内保持或继续增加目前的市场份额是对自己的要求，未来不但要加快车险业务发展，在非车险业务上也会加大投入。l35财经新闻网

2017年，人保财险车险总保费收入2492.32亿元，同比增长10.5%。新车业务同比增长11.5%，市场份额同比上升0.9个百分点；综合成本率97.0%，同比下降1.1个百分点；非车险总保费收入1010.82亿元，同比增长18.2%。其中，意外健康险、责任险、农险保费收入分别为306.46亿元、169.75亿元和220.9亿元，同比增长30.8%、 23.9% 和13.1%。l35财经新闻网

某产险公司车险业务负责人对21世纪经济报道记者坦言，”在第二次商车费改后，各家产险公司加大优质资源争夺，因此综合成本率有所提升。”l35财经新闻网

对此，一位产险公司高管对21世纪经济报道记者指出，“现阶段看，车险市场不能简单依靠市场决定。保险监管部门既要推动财险公司的产品和服务创新，也要加大对车险市场的规范和整治力度，探索分类管理思路，实现标本兼治。”l35财经新闻网